Nuovo Piaggio Beverly: Presentazione dello scooter italiano di nuova generazione

Nuovo Piaggio Beverly: Presentazione dello scooter italiano di nuova generazione

Piaggio Beverly è uno dei pesi massimi dell’azienda italiana il cui successo commerciale è stato miracolosamente spazzato via dalla prima generazione che ha debuttato due decenni fa. Ora il Azienda italiana Il marchio ci offre un nuovo modello successore con più nome nella sua plastica, che è in uno stato di rinnovamento e mira a rendere quel tipo popolare tra il grande pubblico.

Mentre il nuovo Beverly è immediatamente riconoscibile, Piaggio ne ha completamente ridisegnato il calore aggiungendo “tocchi” più potenti sia all’anteriore che al posteriore. Le luci sono ora completamente a LED su entrambe le estremità, mentre il pilota ha un pannello informativo LCD diagonale da 5,5 pollici di fronte a lui. Il pannello permette di connettersi al proprio smartphone tramite l’utility Piaggio MIA, con i dispositivi di serie dello scooter appartenenti al motore più potente.

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Presentando la nuova generazione Piaggio Beverly costruisce due nuovi motori monocilindrici della serie HPE (motore ad alte prestazioni) rispettivamente da 300 e 400 metri cubi. Entrambi hanno testata a quattro tempi, raffreddata a liquido e 4 valvole, rispettando gli standard Euro 5.

Rispetto ai precedenti 300 metri cubi, il nuovo motore ha aumentato la sua potenza del 23% all’8% di giri a 25,8 CV, mentre la coppia è aumentata del 15% a 26 Nm. Questo è 6.250 rpm.

Viene fornito con un motore da 400 CV per sostituire il monocilindrico da 330 cc. Si basa sull’aumento della coppia fino a un totale di 35,4 CV e 37,7 Nm di coppia a 7.500 e 5.500 giri / min. Rispettivamente.

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Ridisegnato il telaio in tubo d’acciaio, nuove le sospensioni Beverly. Entrambe le forcelle con un diametro dell’asta di 35 mm. Così come ammortizzatori regolabili precaricati provenienti da Showa. I cerchi in lega hanno un diametro di 16 e 14 pollici rispettivamente sull’anteriore e sul posteriore e gli pneumatici sono leggermente più larghi sull’anteriore e sul posteriore del Beverly 400 – 120/70 vs 110 e 150/70 vs 144/70 rispettivamente.

Questa è attualmente la prima informazione sul nuovo Beverly, disponibile sia in versione standard che “S”. Prossimamente sul nuovo scooter italiano.

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