La Formula 1 festeggia la fine della stagione europea a Monza. L’Autodromo del Royal Park offre lo sfondo perfetto per uno spettacolo di Gran Premio ricco di azione. Tuttavia, quest’anno l’area verde sembra essere un po’ sbiadita. Un temporale estivo a fine luglio ha sradicato migliaia di alberi. I piantatori hanno cercato di salvare ciò che potevano. Ma gli spazi vuoti tra i filari degli alberi non possono essere trascurati.
Vennero rifiniti anche i parafanghi posteriori delle vetture di Formula 1. Nei lunghi tratti di Monza conta solo la velocità. Se produci troppa resistenza all’aria, diventi facile preda della concorrenza. Gli ingegneri portano sempre le loro unità di coda estreme al Gran Premio d’Italia. Uno sguardo ai garage giovedì ha già fornito spunti interessanti.
La McLaren ha portato a Monza una nuova ala posteriore.
Molti tipi di ali
La McLaren ha messo a punto una nuova ala a basso carico aerodinamico per Monza. Inizialmente la parte di aggiornamento era installata solo sull’auto di Oscar Piastre. L’auto da corsa di Lando Norris è dotata di un’ala che crea un po’ più di carico aerodinamico e resistenza. Alla Red Bull ovviamente piace provarne diversi tipi nelle prove libere.
Monza potrebbe avere qualche curva, ma potrebbe valere la pena guidare con ali leggermente più grandi, soprattutto in qualifica, dove gli svantaggi di una maggiore trazione possono essere parzialmente compensati dall’approvazione TRS. Sarà interessante vedere su quali versioni decideranno gli ingegneri dopo la sessione di prove libere di venerdì.
L’Alfa Romeo ha dipinto accenti verdi sulla sua livrea in carbonio per il fine settimana di Monza.
Un nuovo look per le gare domestiche
Anche due marchi italiani, Ferrari e Alfa Romeo, iniziano con look diversi. La Scuderia ha dipinto accenti gialli per il pilota rosso nella propria gara. Dovrebbe ricordare l’auto che vinse Le Mans nel 2023. Sebbene l’Alfa Romeo sia utilizzata dal team svizzero Sauber, la bandiera tricolore sul cofano mostra il legame con l’Italia.
Giovedì la Formula 2 ha fatto la sua grande apparizione nel paddock. La nuova vettura standard per la stagione 2024 è stata svelata durante un festoso evento di lancio. Il primo sguardo degli ospiti principali cadde sull’ala posteriore dalla forma insolita. Nella gallery vi portiamo alla prima laguna e ai box dei team.
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