Brenner’s Northern Approach: gli avversari vedono opportunità per un’azione legale

L’Inntal Citizens Forum ha chiarito ai suoi membri che in ogni caso chiunque la cui proprietà passerà ha il diritto diretto di agire. Con la pubblicazione di una proposta di percorso concreto verranno stabiliti i requisiti fondamentali per un provvedimento inibitorio di diritto civile. Lunedì Gerhard Meyer, membro EITI e avvocato specializzato in diritto amministrativo.

Martedì, il presidente delle ferrovie bavaresi Klaus Dieter Gossel, il direttore del progetto pubblico DB Matthias Neumayr e il ministro dei trasporti tedesco Andreas Schwer (CSU) vogliono presentare il percorso preferito. Deutsche Bahn ha fornito 5 varianti; Uno di questi è stato trovato spazialmente incoerente nella procedura di pianificazione regionale.

Per gli altri quattro, è necessario adottare misure aggiuntive per garantire la compatibilità della stanza. Ciò include, ad esempio, la protezione dal rumore e le prove stradali sotterranee.

La cosiddetta Entrata Nord del Brennero mira ad ampliare le capacità della futura Galleria di base del Brennero, in costruzione in Austria e in Italia. Gli oppositori della nuova costruzione ferroviaria in Baviera criticano i costi e gli oneri proibitivi per le persone e la natura. Preferiscono espandere e aggiornare le tracce esistenti.

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